{"id":823,"date":"2020-05-13T16:21:18","date_gmt":"2020-05-13T14:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/?p=823"},"modified":"2020-05-13T16:21:20","modified_gmt":"2020-05-13T14:21:20","slug":"im-interview-michael-donth-bundestagsabgeordneter-cdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/im-interview-michael-donth-bundestagsabgeordneter-cdu\/","title":{"rendered":"Im Interview: Michael Donth, Bundestagsabgeordneter (CDU)"},"content":{"rendered":"\n

In Zeiten wie diesen ist es umso wichtiger mit der Politik ins Gespr\u00e4ch zu gehen. Nicht nur, um seine Sorgen und N\u00f6te durch die Coronakrise zu besprechen, sondern auch um L\u00f6sungsans\u00e4tze, die zur Rettung der gesamten Busbranche f\u00fchren, zu diskutieren.
Aus diesem Grund hat Julien Figur, CEO von Hanse Mondial, ein Interview mit Michael Donth (CDU)<\/a>, Bundestagsabgeordneter des Wahlkreises Reutlingen, gef\u00fchrt. Es geht u.a. um die Auswirkungen des Coronavirus auf die derzeitige Mobilit\u00e4t und unser Reiseverhalten, aber auch um die eventuellen Chancen, die sich daraus ergeben.

Wir w\u00fcnschen euch viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n\n\n\n

Sehen Sie die Reisebusbranche als eine Unterst\u00fctzung der Mobilit\u00e4tswende?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Den Begriff „Wende“ benutze ich in dem Zusammenhang ungern. Das hie\u00dfe ja, dass alles, was wir seither getan haben in die falsche Richtung gegangen w\u00e4re und wir nun umkehren m\u00fcssten. Aber ja, in Ihrem Sinne geh\u00f6rt f\u00fcr mich die Reisebusbranche zu einer modernen und zukunftsf\u00e4higen Mobilit\u00e4t. In der Frage, wie wir uns klimafreundlicher fortbewegen k\u00f6nnen, haben wir in dieser, aber auch den Legislaturperioden zuvor viel getan: Von emissions\u00e4rmeren PKW und Bussen bis zum Ausbau von \u00d6PNV und Schienenlogistik. Die Investitionen in die Forschung und Entwicklung erlauben uns nun auch den Einsatz neuer Antriebsformen, was ich sehr begr\u00fc\u00dfe.
Auch die Reisebusbranche hat nicht pl\u00f6tzlich den Umweltfaktor der Mobilit\u00e4t entdeckt, sondern setzt seit jeher auf immer neue, komfortable und energieeffiziente Busse mit einer oft hervorragenden Auslastung. Die Liberalisierung des Fernbusmarktes 2013 hat zudem weitere Chancen der Branche bei der komfortablen und umweltfreundlichen Alternative zum Individualverkehr, auch in l\u00e4ndlichen R\u00e4umen offenbart. Gerade die Busbranche zeigt, dass wir derzeit keine Wende in der Mobilit\u00e4t erleben. Diese Weiterentwicklung steckt vielmehr in der DNA der Reisebusse.<\/p>\n\n\n\n

Werden wir in Deutschland dieses Jahr \u00fcberhaupt noch verreisen?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Davon bin ich \u00fcberzeugt. Auch wenn es eher Ostsee statt Adria oder eher der Urlaub auf dem Bauernhof als im Hotel in \u00c4gypten sein werden.<\/p>\n\n\n\n

Ist die Urlaubsreise zu deutschen Urlaubsorten eine relevante Alternative?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Selbstverst\u00e4ndlich! Das war es auch schon vor Corona. Deutschland als Urlaubsland ist in den letzten Jahren im In- und Ausland immer beliebter geworden. Das verdanken wir auch den vielen Unternehmern, Gastronomen und Hoteliers, die hier kr\u00e4ftig investiert haben. Ich glaube, das viele, die einen Urlaub im eigenen Land bisher nicht in Betracht gezogen haben, \u00fcberrascht sein werden, was wir hier zu bieten haben. In unseren St\u00e4dten genauso wie auf dem Land.<\/p>\n\n\n\n

Gibt es bereits konkrete, finanzielle Ma\u00dfnahmen, um die deutsche Busbranche zu retten \/ zu unterst\u00fctzen?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Wir haben schon etliche Ma\u00dfnahmen ergriffen. Dazu geh\u00f6ren die Rettungspakete von Bund und L\u00e4ndern f\u00fcr alle Wirtschaftsunternehmen, Kredite mit einer Absicherung des Bundes von bis zu 100% und Soforthilfen. Dazu geh\u00f6ren die in Abstimmung mit den L\u00e4ndern fortgef\u00fchrten Aussch\u00fcttungen von Regionalisierungsmitteln des Bundes, um Fixkosten im \u00d6PNV zu decken.
Wir arbeiten weiter mit Hochdruck an einer L\u00f6sung f\u00fcr die Abfederung der gesetzlich notwendigen Pauschalreise-Anzahlungen.
Aber wir befinden uns in einer nie dagewesenen und sich dynamisch entwickelnden Lage. Je nach Dauer und je nach \u201eExit-Strategie\u201c halte ich auch weitere Unterst\u00fctzungspakete f\u00fcr die Busbranche – gerade f\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen, die oft in langer Familientradition gef\u00fchrt werden –\u00a0 f\u00fcr notwendig. Das sage ich auch immer wieder deutlich, in der \u00d6ffentlichkeit wie auch in Gespr\u00e4chen mit dem Verkehrsminister. Wie diese Unterst\u00fctzung aussehen muss, wird sich in den n\u00e4chsten Wochen zeigen.<\/p>\n\n\n\n

Wann werden touristische Busreisen aus Ihrer Sicht wieder m\u00f6glich sein (In- und Ausland)?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Das m\u00fcssen die Experten entscheiden, die die Ausbreitung des Virus im Blick haben. Wir haben in den letzten Wochen beobachten k\u00f6nnen, z.B in den Debatten um die sogenannte \u201eReproduktionszahl\u201c, dass es derzeit keine eindeutige Tendenz auf fundierter Basis geben kann, ob und wann wir in welcher Form wieder \u00fcber touristische Busreisen sprechen k\u00f6nnen.
Den touristischen Ausflug wie er oft gebucht wird, mit 50 Menschen einer \u00e4lteren Risikogruppe im selben Bus, wird es nach meiner Einsch\u00e4tzung noch eine ganze Weile nicht geben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Gibt es bereits einen konkreten Strategieplan f\u00fcr Reisebusunternehmen, welcher besagt wann und in welcher Form Busreisen wieder m\u00f6glich sein werden?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Nein. Zumindest noch nicht ausreichend konkret f\u00fcr Busunternehmen, die sich darauf vorbereiten wollen. Busreisen m\u00fcssen sich auch f\u00fcr den Unternehmer lohnen. Daher muss die Bundesregierung, auch wenn derzeit keine konkreten Daten genannt werden k\u00f6nnen, zumindest Kriterien f\u00fcr eine Wiederaufnahme formulieren. Abstandsgebote wie sie derzeit gelten, k\u00f6nnten die Auslastung eines Reisebusses auf 30% beschr\u00e4nken. Das alleine bringt keinem etwas.<\/p>\n\n\n\n

Warum werden Reisebusse nicht verst\u00e4rkt im Schulbusverkehr zur Unterst\u00fctzung des \u00d6PNV eingesetzt?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Gerade aus den eben genannten Gr\u00fcnden k\u00f6nnte dies eine sinnvolle L\u00f6sung sein. Vielerorts, beispielsweise bei uns auf der Schw\u00e4bischen Alb, wird das \u00fcbrigens seit jeher so gehandhabt. Ob die Schulen in diesem Schuljahr \u00fcberhaupt ihre Kapazit\u00e4ten wieder so weit hochfahren werden, dass sich das lohnt, kann man derzeit aber ebenfalls noch nicht absehen.<\/p>\n\n\n\n

Inwiefern wird sich die Mobilit\u00e4t durch Corona ver\u00e4ndern?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Das h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich an den Menschen selbst und wie die Kontaktbeschr\u00e4nkungen eingehalten werden bzw. Wirkung zeigen. Je schneller wir wieder unter Auflagen, aber daf\u00fcr mit einem \u00fcberschaubaren Risiko, Mobilit\u00e4t m\u00f6glich machen, desto mehr Mobilit\u00e4tsdienstleistern helfen wir, die Krise zu \u00fcberstehen. Fakt ist, dass wir weder auf der Stra\u00dfe, noch auf der Schiene die Kapazit\u00e4t haben, um den Einbruch eines gesamten Verkehrssektors, sei es im Bus- oder im Luftverkehr, zu kompensieren. Der Individualverkehr mit dem PKW gewinnt, nicht zuletzt aufgrund der krisenbedingt niedrigen Kraftstoffpreise und der Kontaktvermeidung mit anderen, gerade an Attraktivit\u00e4t. Wenn Stra\u00dfen und Parkpl\u00e4tze aber wieder voll sind und durch die steigende Nachfrage das Tanken wieder teuer wird, wird das nicht lange halten. Hinzu kommt die in der Krise vielfach praktizierte digitalere Arbeitsweise, das Homeoffice. Ich bin mir sicher, dass diese Erfahrungen den Anteil dieser Form des Arbeitens auch nach der Krise einen h\u00f6heren Anteil einnehmen wird, als vorher.<\/p>\n\n\n\n

Sehen Sie die derzeitige Krise als Chance f\u00fcr die Mobilit\u00e4t an?<\/h3>\n\n\n\n

Michael Donth:<\/strong> Im Moment sehe ich in der Pandemie eher Risiken als eine Chance f\u00fcr die Mobilit\u00e4t. Und nach meiner Einsch\u00e4tzung f\u00fcr Fernreisen st\u00e4rker als f\u00fcr innerdeutsche oder europ\u00e4ische Reisen.
Ich hoffe aber, dass die derzeit steigende Wertsch\u00e4tzung der Menschen f\u00fcr bisher f\u00fcr selbstverst\u00e4ndlich gehaltene Dinge wie eine nahezu uneingeschr\u00e4nkte Mobilit\u00e4t, dank zahlreicher und facettenreicher Angebote, anhalten wird. Viele in unserem Land erkennen erst jetzt, was f\u00fcr ein gro\u00dfer Kraftakt hinter all diesen Dingen steckt. Wenn aus dieser Wertsch\u00e4tzung die Bereitschaft erw\u00e4chst, sich als Kunde auch entsprechend finanziell an diesem Kraftakt zu beteiligen, haben wir vielleicht etwas Gutes nach dieser Pandemie erreicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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