{"id":2288,"date":"2023-08-03T12:20:17","date_gmt":"2023-08-03T10:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/?p=2288"},"modified":"2024-07-30T09:02:39","modified_gmt":"2024-07-30T07:02:39","slug":"anschnallpflicht-im-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/anschnallpflicht-im-bus\/","title":{"rendered":"Gibt es eine Anschnallpflicht im Bus?"},"content":{"rendered":"\n

Anschnallen bitte! Im Auto legst Du Dir ganz selbstverst\u00e4ndlich den Sicherheitsgurt um. So sieht es die deutsche Stra\u00dfenverkehrsordnung vor und angeschnallt bist Du auch wesentlich sicherer unterwegs. Doch wie sieht es eigentlich mit der Anschnallpflicht in Bussen aus? Warum gibt es unterschiedliche Regelungen f\u00fcr PKW, Linienbusse und Reisebusse? Hier erf\u00e4hrst Du mehr.<\/p>\n\n\n\n

Eine kurze Geschichte der Gurtpflicht in Deutschland<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der erste Sicherheitsgurt der Welt wurde in den 1902 entwickelten Baker Torpedo, einem elektrisch betriebenen Geschwindigkeitsrekordwagen, eingebaut. In den 1950 Jahren f\u00fchrten die USA den aus Flugzeugen bekannte Beckengurt auch in PKW ein. 1959 erhielt der schwedische Volvo-Ingenieur Nils Ivar Bohlin dann das Patent f\u00fcr den heute noch verwendeten Dreipunkt-Sicherheitsgurt.<\/p>\n\n\n\n

In der Bundesrepublik trat die Anschnallpflicht f\u00fcr Fahrer und Beifahrer in PKWs im Jahr 1976 in Kraft. Bereits seit dem 1. Januar 1974 m\u00fcssen alle Neuwagen mit Sicherheitsgurten f\u00fcr die Vordersitze ausgestattet sein, seit 1979 auch mit Gurten f\u00fcr die R\u00fcckbank. Die Anschnallpflicht f\u00fcr Mitfahrende auf der R\u00fcckbank gilt allerdings erst seit 1984. Zum 1. August 1984 f\u00fchrte der Gesetzgeber auch ein Bu\u00dfgeld bei Missachtung der Anschnallpflicht ein.<\/p>\n\n\n\n

In der DDR durften Trabis und Wartburgs schon seit 1970 nur noch mit Sicherheitsgurten vom Band laufen – allerdings nur f\u00fcr Fahrer und Beifahrer. Auf den R\u00fcckb\u00e4nken der DDR-Fahrzeuge gab es keine Gurte. Die Anschnallpflicht f\u00fcr PKW trat dort 1980 in Kraft.<\/p>\n\n\n\n

Heute regelt die Stra\u00dfenverkehrsordnung, dass vorgeschriebene Sicherheitsgurte w\u00e4hrend der Fahrt angelegt werden m\u00fcssen (\u00a7 21a Absatz 1 StVO).<\/p>\n\n\n\n

Anschnallpflicht in Bussen: Diese Regeln solltest Du kennen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Busse gelten als besonders sichere Verkehrsmittel. Das zeigt auch die Statistik der polizeilich erfassten Verkehrsunf\u00e4lle: Im Jahr 2020 gab es rund 2,25 Millionen Unf\u00e4lle im Stra\u00dfenverkehr, 264.499 davon mit Personensch\u00e4den, 2.719 Menschen kamen ums Leben. Busse waren an 4.490 Unf\u00e4llen mit Personensch\u00e4den beteiligt, nur zehn Buspassagiere wurden t\u00f6dlich verletzt.<\/p>\n\n\n\n

Was bedeutet dies nun f\u00fcr die Gurtpflicht in Bussen? Hier gelten unterschiedliche Regelungen f\u00fcr Linienbusse, Schulbusse und Reisebusse.<\/p>\n\n\n\n

1. Linienbusse<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

In Linienbussen gilt keine generelle Anschnallpflicht f\u00fcr Fahrer und Fahrg\u00e4ste. Laut Stra\u00dfenverkehrsordnung entf\u00e4llt die Gurtpflicht, wenn Passagiere im Bus auch stehend mitfahren k\u00f6nnen. Das gilt selbst dann, wenn Sicherheitsgurte im Fahrzeug vorhanden sind (StVO \u00a7 21a). Der Grund daf\u00fcr: Im \u00f6ffentlichen Nahverkehr steigen st\u00e4ndig Passagiere aus und zu. Eine Gurtpflicht w\u00fcrde die Ein- und Ausstiegszeiten deutlich verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens: Um schweren Personensch\u00e4den bei Unf\u00e4llen vorzubeugen, d\u00fcrfen Linienbusse, die Personen stehend transportieren, au\u00dferorts nur mit maximal 60 km\/h unterwegs sein.<\/p>\n\n\n\n

2. Schulbusse<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

F\u00fcr Schulbusse, die im Auftrag der Gemeinde unterwegs sind, entf\u00e4llt die Gurtpflicht in der Regel ebenfalls. Kinder d\u00fcrfen auf Stehpl\u00e4tzen transportiert werden, wenn der Omnibus \u00fcber eine generelle Zulassung f\u00fcr Stehpl\u00e4tze verf\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n

3. Reisebusse<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Reisebusse sind nun nicht nur im Stadtverkehr unterwegs, sondern fahren auch \u00fcber die Autobahn, oft mit Geschwindigkeiten von \u00fcber 80 km\/h. Das erh\u00f6ht das Risiko von Unf\u00e4llen mit Personensch\u00e4den. Fahrg\u00e4ste steigen auch deutlich weniger h\u00e4ufig zu oder aus als im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr. Entsprechend sieht die StVO f\u00fcr Reisebusse seit dem 1. Oktober 1999 eine Gurtpflicht vor. Reisebusse, die bereits vor diesem Stichtag zugelassen wurden, m\u00fcssen allerdings nicht mit Sicherheitsgurten nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n\n\n\n

Sind im Reisebus Anschnallgurte vorhanden, m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste diese auch anlegen. Laut StVO d\u00fcrfen sie sich aber kurz abschnallen, um zum Beispiel zur Toilette zu gehen oder den Sitzplatz zu wechseln. Busfahrer m\u00fcssen die Passagiere vor der Abfahrt zum Anlegen der Anschnallgurte auffordern. Sie sind jedoch nicht dazu verpflichtet, die Einhaltung der Gurtpflicht zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n

Gurtpflicht in anderen Fahrzeugen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kleinbusse bis zu einem Gewicht von 3,5 Tonnen und mit maximal neun Sitzpl\u00e4tzen werden verkehrsrechtlich als PKW eingestuft. Fahrer und Mitfahrende m\u00fcssen sich also anschnallen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr LKWs sind Sicherheitsgurte seit 1992 vorgeschrieben. In Wohnmobilen mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von \u00fcber 2,5 Tonnen m\u00fcssen sich Fahrer und Mitfahrende ebenfalls anschnallen, auf den hinteren Sitzen reichen allerdings verankerte Beckengurte aus.<\/p>\n\n\n\n

In Stra\u00dfenbahnen und U-Bahnen verh\u00e4lt es sich \u00e4hnlich wie in Linienbussen: Passagiere d\u00fcrfen auch im Stehen mitfahren und Fahrg\u00e4ste steigen h\u00e4ufig aus und zu. Daher entf\u00e4llt die Anschnallpflicht. Gleiches gilt im Fernverkehr der Bahn.<\/p>\n\n\n\n

Die Gurtpflicht in Passagierflugzeugen regeln die einzelnen Airlines in ihren Bef\u00f6rderungsrichtlinien. Ob Du w\u00e4hrend des Flugs angeschnallt bleiben musst oder nicht, kann sich daher von Airline zu Airline unterscheiden. In der Regel weisen die Flugbegleiter und Flugbegleiterinnen Dich vor dem Abflug auf die konkreten Regelungen zur Anschnallpflicht hin.<\/p>\n\n\n\n

Info: Gurtpflicht international<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In den meisten L\u00e4ndern m\u00fcssen sich sowohl Fahrer als auch Mitfahrende in PKWs anschnallen. Es gibt nur wenige L\u00e4nder, in denen \u00fcberhaupt keine Anschnallpflicht besteht. Dazu geh\u00f6rt zum Beispiel Bolivien. Auch in den USA herrscht eine allgemeine Gurtpflicht – au\u00dfer im Bundesstaat New Hampshire. Hier gilt Freiheit als oberste Maxime. Eine Anschnallpflicht passt nicht zu dieser Idee der Selbstbestimmung.<\/p>\n\n\n\n

Diese Strafen drohen bei Verst\u00f6\u00dfen gegen die Gurtpflicht<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Schnallst Du Dich im Auto oder im Reisebus nicht an, riskierst Du ein Bu\u00dfgeld von 30 Euro. Der Bu\u00dfgeldkatalog sieht weiterhin eine Bu\u00dfe von 30 Euro vor, wenn ein Kind unangeschnallt mitf\u00e4hrt. Bei mehreren nicht angeschnallten Kindern erh\u00f6ht sich das Bu\u00dfgeld auf 35 Euro.<\/p>\n\n\n\n

Sind Autofahrer ohne Sicherheitsgurt unterwegs und es kommt zu einem Unfall, kann sich der Schmerzensgeldanspruch reduzieren, da ihnen eine Mitschuld an der Schwere der Verletzungen zugesprochen wird.<\/p>\n\n\n\n

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Anschnallen bitte! Im Auto legst Du Dir ganz selbstverst\u00e4ndlich den Sicherheitsgurt um. So sieht es die deutsche Stra\u00dfenverkehrsordnung vor und angeschnallt bist Du auch wesentlich sicherer unterwegs. Doch wie sieht es eigentlich mit der Anschnallpflicht […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[194,34,78,79,46],"class_list":["post-2288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-anshnallpflicht","tag-gruppenreise","tag-mobilitaet","tag-reisebus","tag-sicherheit"],"yoast_head":"\nGibt es eine Anschnallpflicht im Bus? - Hanse Mondial Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Im Auto ist es selbstverst\u00e4ndlich, dass man sich anschnallt. Aber wie sieht es mit der Anschnallpflicht in Bussen aus? 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