{"id":1275,"date":"2021-03-08T14:36:10","date_gmt":"2021-03-08T13:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/?p=1275"},"modified":"2021-05-05T09:14:02","modified_gmt":"2021-05-05T07:14:02","slug":"das-projekt-heat-in-hamburg-zukunftsvision-auch-fuer-die-reisebusbranche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/das-projekt-heat-in-hamburg-zukunftsvision-auch-fuer-die-reisebusbranche\/","title":{"rendered":"Das Projekt HEAT in Hamburg &#8211; Zukunftsvision auch f\u00fcr die Reisebusbranche?"},"content":{"rendered":"\n<p>Wenn der autonome und elektrisch betriebene Shuttlebus des HEAT-Projektes seine Route in der Hamburger HafenCity absolviert, sieht es ein wenig nach Science-Fiction aus. Tats\u00e4chlich ist dieser Vergleich durchaus gerechtfertigt, behandelt dieses Genre doch vor allem Zukunftsszenarien einer durch umw\u00e4lzende technologische und gesellschaftliche Entwicklungen gepr\u00e4gten Welt. So soll auch das Projekt HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) dabei helfen, eine Vorstellung davon zu bekommen, wie die Mobilit\u00e4t der Zukunft aussehen k\u00f6nnte: Emissionsfrei und autonom.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mit Stufenplan zum autonomen Nahverkehr<\/h3>\n\n\n\n<p>Das HEAT-Projekt n\u00e4hert sich derzeit seinem Abschluss, nachdem der offizielle Startschuss des Gemeinschaftsprojektes der Hamburger Hochbahn AG, der Hamburger Beh\u00f6rde f\u00fcr Wissenschaft, Verkehr und Innovation (BWVI), IAV GmbH, Siemens, des Instituts f\u00fcr Klimaschutz, Energie und Mobilit\u00e4t (IKEM) und des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) bereits im Jahr 2018 erfolgte.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach den Vorbereitungen und dem Aufbau der Infrastruktur, erfolgte ab 2019 der Testbetrieb ohne Passagiere, jedoch mit einem Fahrzeugbegleiter, der im Bedarfsfall eingreifen konnte. Im Folgejahr wurde der Passagierbetrieb auf einer Route von 0,8 Kilometer mit festen Haltestellen aufgenommen. Dabei wurde gleichzeitig die Geschwindigkeiten auf 25 km\/h von vormals 15 km\/h erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<p>2021 l\u00e4uft nun die letzte Phase der Erprobung an, bei der autonomes Fahren ohne Fahrzeugbegleiter getestet werden soll. Die Teststrecke wurde daf\u00fcr auf 1,8 km erweitert. Der Kleinbus wird realistische Verkehrssituationen, beispielsweise Ampelkreuzungen und Begegnungen mit Hindernissen, bew\u00e4ltigen m\u00fcssen. Das Fahrzeug ist hierf\u00fcr mit Kameras, Radar und Lidar ausgestattet und ist in der Lage, auf die Daten der Fahrbahn-Sensoren zuzugreifen. Zugleich wird es permanent \u00fcber eine eigens eingerichtete Leitstelle \u00fcberwacht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"845\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/HEATStreckenkarte2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1279\" srcset=\"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/HEATStreckenkarte2020.png 845w, https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/HEATStreckenkarte2020-300x197.png 300w, https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/HEATStreckenkarte2020-768x505.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 845px) 100vw, 845px\" \/><figcaption>Ab Fr\u00fchjahr 2021 wird die HEAT Teststrecke auf 1,8km erweitert. Teststrecke bis 2020 (blau).<br>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.hochbahn.de\/hochbahn\/hamburg\/de\/Home\/Naechster_Halt\/Ausbau_und_Projekte\/projekt_heat\">Hochbahn<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das HEAT Projekt wird im Oktober 2021 im Zuge des <a href=\"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/its-world-congress-2021-in-hamburg\/\">ITS Weltkongresses<\/a> in Hamburg eine zentrales Vorzeigeprojektsein sein. Hier l\u00e4sst sich autonome Mobilit\u00e4t an einem bis dahin seit drei Jahren im Stra\u00dfenverkehr erprobten Fahrzeug live erleben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-handler-einbetten wp-block-embed-handler-einbetten wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"olsen-light-responsive-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"The HEAT is on: Testfahrt durch Hamburg\" width=\"665\" height=\"374\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UJ9WAO8obxs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonomes Fahren bald auch in der Reisebusbranche?<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Mobilit\u00e4tssektor, speziell im Bereich der gewerblichen Personenbef\u00f6rderung, herrscht derzeit eine gro\u00dfe Dynamik. Projekte wie HEAT zeigen, dass sich nach Jahrzehnten, die eher durch evolution\u00e4re Innovationen gepr\u00e4gt waren, neue Technologien mit gro\u00dfem Ver\u00e4nderungspotential der Marktreife n\u00e4hern. HEAT macht aber auch deutlich, dass das autonome Fahren aufgrund der Komplexit\u00e4t und des damit verbundenen Investitionsaufwands mittelfristig auf spezielle Anwendungsf\u00e4lle im Nahverkehr beschr\u00e4nkt bleiben wird. Die Hanse Mondial GmbH wird dieses Thema deshalb aufmerksam beobachten, um sich rechtzeitig mit der Konzeption geeigneter Anwendungen im Bereich des Mietomnibusverkehrs besch\u00e4ftigen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background no-border-radius\" href=\"https:\/\/www.hansemondial.de\/de\/bus-mieten\" style=\"background-color:#3e7dbe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Auf der Suche nach einem E-Bus? Sprechen Sie und an.<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Ein Zukunftsthema, das die Hanse Mondial jedoch bereits heute umtreibt, stellt die Elektromobilit\u00e4t dar. Elektrisch angetriebene Busse sind im Stadt- und Regionalverkehr bereits seit Jahren Stand der Technik und werden zunehmend das Bild der Stra\u00dfen pr\u00e4gen. Nicht zuletzt aufgrund der F\u00f6rderaktivit\u00e4ten von Bund und L\u00e4ndern, die den Markthochlauf mit finanziellen Anreizen zur Anschaffung von Elektrobussen im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr unterst\u00fctzen. So stellte alleine das Bundesumweltministerium (BMU) im Jahr 2020 Mittel in H\u00f6he von 620 Millionen Euro f\u00fcr die Elektrobus-F\u00f6rderung zur Verf\u00fcgung. Es ist abzusehen, dass mit Verbesserung der Akkureichweiten und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur zuk\u00fcnftig auch mehr Anwendungsf\u00e4lle f\u00fcr den \u00fcberregionalen Gelegenheitsverkehr entstehen werden. Als Unternehmen mit der Kernkompetenz nachhaltige Mobilit\u00e4t wird die Hanse Mondial ihre Netzwerk-Partner bei dieser Entwicklung aktiv begleiten und unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn der autonome und elektrisch betriebene Shuttlebus des HEAT-Projektes seine Route in der Hamburger HafenCity absolviert, sieht es ein wenig nach Science-Fiction aus. 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