{"id":1155,"date":"2020-11-10T07:00:00","date_gmt":"2020-11-10T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/?p=1155"},"modified":"2020-11-04T17:29:27","modified_gmt":"2020-11-04T16:29:27","slug":"mehr-frauen-fuer-die-mobilitaetsbranche-begeistern-im-interview-mit-britta-reineke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hansemondial.de\/blog\/mehr-frauen-fuer-die-mobilitaetsbranche-begeistern-im-interview-mit-britta-reineke\/","title":{"rendered":"Mehr Frauen f\u00fcr die Mobilit\u00e4tsbranche begeistern – Im Interview mit Britta Reineke"},"content":{"rendered":"\n

Britta Reineke, Gr\u00fcnderin von ellectric<\/a>, hat sich zum Ziel gesetzt mehr Frauen f\u00fcr die Mobilit\u00e4t zu begeistern. Gerade in der Automobilbranche sieht sie da erheblichen Nachholbedarf. Mit uns hat sie dar\u00fcber gesprochen, in welcher Branche sie vorher t\u00e4tig war, welche Vision sie bei ihrer Arbeit antreibt und wie sie die Mobilit\u00e4t zuk\u00fcnftig sieht.
Wir w\u00fcnschen euch viel Spa\u00df beim Lesen des Interviews!<\/p>\n\n\n\n

Aus welcher Motivation hast du ellectric gegr\u00fcndet?<\/h3>\n\n\n\n

Britta Reineke:<\/strong> Es gibt zwei Gr\u00fcnde, die mich bewegt haben, ellectric zu gr\u00fcnden:
1. Meine berufliche T\u00e4tigkeit in der Automobilbranche, die mir noch bewusster gemacht hat, wie m\u00e4nnerdominiert diese Branche ist.
2. Der Kauf meines ersten Autos. <\/p>\n\n\n\n

Im Job: Umgeben von M\u00e4nnern in s\u00e4mtlichen Abteilungen \u2013 mit der Ausnahme von Marketing und Presseabteilungen. Hier sind oft Frauen st\u00e4rker vertreten als M\u00e4nner. Doch das Ambivalente ist: Warum werden dann Frauen weiterhin nicht angemessen adressiert bzw. teilweise regelrecht ignoriert? Gr\u00f6\u00dftenteils herrscht in den Werbekampagnen weiterhin eine klassische Rollenverteilung. <\/p>\n\n\n\n

Kauf meines ersten Autos: Bevor ich mich final f\u00fcr ein Auto entscheide, ist es mir wichtig, Informationen einzuholen. Es gab jedoch kein Medium national und international, weder Print noch Online, bei dem ich mich angesprochen gef\u00fchlt habe. Sich als Frau \u00fcber ein Produkt oder eine Marke genauer zu informieren, f\u00e4llt daher schwer. Die meisten Magazine oder Plattformen richten sich haupts\u00e4chlich an die m\u00e4nnliche Zielgruppe und verk\u00f6rpern immer noch das typische Klischee. Auch beim Kaufvorgang im Autohaus wurde ich nur von m\u00e4nnlichen Verk\u00e4ufern betreut. Die ganze Atmosph\u00e4re war recht k\u00fchl, altmodisch und fast schon abweisend. Ich habe mich nicht wirklich ernstgenommen gef\u00fchlt. In dieser Situation zu verhandeln, schien mir schier unm\u00f6glich. Das war auch der Grund, weshalb ich meinen Vater mitgenommen habe. Dadurch f\u00fchlte ich mich gleich wohler und sicherer. Aber das sollte doch nicht die L\u00f6sung sein?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

All diese Erfahrungen haben mich motiviert und dazu bewegt, ellectric Ende letztes Jahr zu gr\u00fcnden. Mit ellectric m\u00f6chte ich eine Ver\u00e4nderung vorantreiben, ein Umdenken generieren, die immer noch teils veralteten Muster aufbrechen, Diversit\u00e4t f\u00f6rdern \u2013 schlichtweg die Mobilit\u00e4tsbranche modernisieren. Neben der Schaffung einer gr\u00f6\u00dferen Sichtbarkeit von Frauen, ist mir ein hoher Designanspruch und eine reduzierte, moderne Bildsprache \u00e4u\u00dferst wichtig. All das vereine ich in ellectric. Mobilit\u00e4t, Innovation und Lifestyle sind die Hauptthemen. Mit ellectric m\u00f6chte ich nicht nur Frauen eine Plattform bieten, die inspiriert und informiert, Neugier und Begeisterung gegen\u00fcber Innovationen weckt und einen Zugang zu diesen Neuerungen schafft. Ziel mit ellectric ist es eine Marke zu etablieren, die weit dar\u00fcber hinaus geht, als nur Online-Magazin zu sein. K\u00fcrzlich habe ich einen Online Shop auf www.weareellectric.com gelaunched \u2013 sorgf\u00e4ltig kuratierte Produkte f\u00fcr alle, die unterwegs sind. Dar\u00fcber hinaus sind noch viele weitere spannende Projekte in der Planung. <\/p>\n\n\n\n

Vor der Gr\u00fcndung warst du in der Fashionindustrie t\u00e4tig. Welche Vision hat dich bei dem Branchenwechsel angetrieben?<\/h3>\n\n\n\n

Britta Reineke:<\/strong> Ich bin eine Person, die gerne neue Herausforderungen sucht und sich diesen stellt, sich weiterentwickeln und den Horizont erweitern m\u00f6chte. Das sieht man ganz gut an meinem Lebenslauf. Bereits nach meinem Abitur bin ich als Au-pair nach London gegangen, gefolgt von meinem Bachelorstudium in International Fashion & Management in Amsterdam und London mit anschlie\u00dfendem Stopp in Berlin. Aufgewachsen bin ich mit der Vorliebe meines Vaters zu Autos und wurde daher schon recht fr\u00fch immer wieder mit Automobilthemen konfrontiert. Vorerst habe ich mich aber dann meiner zweiten Passion, der Mode gewidmet und meinen Karriereweg in der Modebranche eingeschlagen. Doch mein Interesse f\u00fcr Mobilit\u00e4t ist immer st\u00e4rker geworden.<\/p>\n\n\n\n

Nach zwei Jahren in Berlin in der Modeindustrie, habe ich mich dazu entschlossen, den n\u00e4chsten Schritt zu gehen, raus aus der Komfort-Zone, rein in eine neue Herausforderung. Mich beruflich als auch pers\u00f6nlich weiterzuentwickeln und eine neue Branche kennenzulernen, war das Ziel. Auch wenn ich stets wusste, dass dieser Schritt, vor allem als Frau und mit meinem Background in Mode nicht einfach werden w\u00fcrde. Mit weiteren Stopps in Hamburg, Stuttgart und M\u00fcnchen, habe ich nicht nur meine pers\u00f6nliche Ver\u00e4nderung vorangetrieben und mein Ziel erreicht, in der Automobilbranche Fu\u00df zu fassen, sondern auch die Vision von ellectric. Nicht nur meine pers\u00f6nliche Ver\u00e4nderung ist mir wichtig, sondern auch eine gesellschaftliche und branchenspezifische \u2013 und mit ellectric mache ich einen wichtigen Schritt in diese Richtung. <\/p>\n\n\n\n

Du m\u00f6chtest gerne mehr Frauen f\u00fcr die Mobilit\u00e4tsbranche begeistern. Wie genau m\u00f6chtest du das erreichen?<\/h3>\n\n\n\n

Britta Reineke:<\/strong> Mit ellectric m\u00f6chte ich Frauen eine Plattform bieten, auf der sie sich angesprochen f\u00fchlen, sich informieren k\u00f6nnen und sich vielmehr inspiriert f\u00fchlen. ellectric ist eine Inspirations- als auch Informationsquelle, sei es, wenn man sich f\u00fcr den Kauf eines Autos, Scooter oder Fahrrad interessiert, sich \u00fcber neue Antriebstechnologien und Innovationen informieren will oder sich f\u00fcr das Thema Lifestyle interessiert.<\/p>\n\n\n\n

In meiner Interviewreihe \u20195+1\u2019 spreche ich mit inspirierenden weiblichen Pers\u00f6nlichkeiten aus der Mobilit\u00e4tsbranche \u2013 von der Exterior Designerin, \u00fcber die CMF Designerin bis hin zur j\u00fcngsten Astronautin und k\u00fcnftigen Mars-Begeherin. All diese Geschichten starker weiblicher Pers\u00f6nlichkeiten sollen inspirieren, Mut machen, Neugier wecken und das Thema Mobilit\u00e4t interessant und vielmehr sexy darstellen. Ich bin mir sicher, dass ich mit ellectric Frauen anspreche, die sich vorher nicht so sehr mit dem Thema Mobilit\u00e4t besch\u00e4ftigt haben \u2013 nicht weil kein Interesse besteht, sondern weil es keine Plattform gab, die sie explizit adressiert, die bewegt und inspiriert. Genau das sehe ich in meinem Freundeskreis. Zudem m\u00f6chte ich mit meinem Lebenslauf zeigen, dass es nie zu sp\u00e4t ist, einen neuen Weg einzuschlagen. Ich m\u00f6chte inspirieren, Mut machen und zwar nicht nur Frauen, seiner Vision und Idee zu folgen und sich nicht von seinem Weg abbringen zu lassen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Welche Herausforderungen und Probleme siehst du aktuell in der Mobilit\u00e4t?<\/h3>\n\n\n\n

Britta Reineke:<\/strong> Das Thema E-Mobilit\u00e4t ist sehr pr\u00e4sent, da es aktuell die umwelt- und verbraucherfreundlichste L\u00f6sung ist. Der Gesamtfu\u00dfabdruck einschlie\u00dflich Produktion, Wartung und Entsorgung, Fahrbetrieb, Energiebereitstellung sind niedriger als bei benzinbetriebenen und Diesel-PKWs. Zudem wird der Ausbau erneuerbarer Energien den Vorsprung von E-Autos noch weiter vorantreiben. Doch weiterhin gibt es viele Vorbehalte gegen\u00fcber der E-Mobilit\u00e4t. Frauen als auch M\u00e4nner stehen der neuen Antriebstechnologie skeptisch gegen\u00fcber. Und das aus gutem Grund. Vor allem hinsichtlich des Ladens und der Infrastruktur stellen sich dem Konsumenten viele Frage. Deutlich mehr Aufkl\u00e4rung zur E-Mobilit\u00e4t muss geleistet werden.<\/p>\n\n\n\n

Und genau an dieser Stelle komme ich mit ellectric ins Spiel. Es ist nicht nur damit getan, Aufkl\u00e4rung zu leisten und Informationen zu liefern, sondern E-Mobilit\u00e4t muss erlebt werden, um den Konsumenten von der neuen Technologie zu \u00fcberzeugen. Nur so weckt man Begeisterung f\u00fcr dieses Thema. Eines meiner n\u00e4chsten Ziele ist es, Fahrveranstaltungen anzubieten, die sich ausschlie\u00dflich an Frauen richten \u2013 ein Erfahrungsaustausch von Frau zu Frau. Denn oft f\u00fchlen sich Frauen, gerade beim Thema Automobil in einer Runde mit M\u00e4nnern nicht so wohl und haben Angst, sich ggf. zu blamieren. Doch Frauen sind eine \u00e4u\u00dferst relevante Zielgruppe f\u00fcr E-Autos \u2013 nicht zu vergessen, dass 80% der Autokaufentscheidungen von Frauen beeinflusst werden. <\/p>\n\n\n\n

Einen weiteren Punkt, den ich aktuell in der Mobilit\u00e4t, vor allem in Berlin, in der Stadt, in der ich lebe, sehe, ist die Infrastruktur. Auch wenn sich Berlin zu einer smarten Stadt entwickelt, ist die Infrastruktur \u00e4u\u00dferst veraltet. Vor zehn Jahren bin ich nach Amsterdam gezogen. Bereits 2010 gab es eine gute Infrastruktur in Amsterdam, vor allem ich habe mich immer sicher gef\u00fchlt \u2013 was ich von Berlin im Jahr 2020 auf dem Fahrrad nicht sagen kann. Es gibt noch viel Spielraum nach oben, auch beim \u00d6PNV. Und wenn gute neue Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen auf den Markt gebracht werden wie bspw. Coup oder Clevershuttle, welche den Shared-Mobility Markt befeuern, ist es absolut relevant diese zu f\u00f6rdern und beizubehalten. <\/p>\n\n\n\n

Wie sieht f\u00fcr dich die Mobilit\u00e4t in zehn Jahren aus?<\/h3>\n\n\n\n

Britta Reineke: <\/strong>Aktuell zu beobachten ist der Trend, ein Auto nicht mehr zu besitzen. Auch wenn Corona die individuelle Mobilit\u00e4t wieder best\u00e4rkt hat, glaube ich, dass sich unsere Gesellschaft mehr in Richtung Sharing-Konzepte entwickeln wird. Im urbanen Raum werden im Stra\u00dfenbild kleinere Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen zu sehen sein. Mikromobilit\u00e4t wird an Bedeutung gewinnen bspw. das Konzept von Microlino, das ich bereits auf ellectric vorgestellt habe. Ein sehr platzsparendes elektrisches Auto \u2013 ideal f\u00fcr die Stadt, ausreichend Reichweite und das Problem einen Parkplatz zu finden, schwindet. Flexibilit\u00e4t in der Mobilit\u00e4t wird immer wichtiger, d.h. immer und \u00fcberall mobil unterwegs sein zu k\u00f6nnen. Mobility-as-a-Service wird dementsprechend zunehmen. Es bedeutet, dass der Nutzer in den Mittelpunkt gestellt wird, um ihm ma\u00dfgeschneiderte Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen auf Grundlage der individuellen Bed\u00fcrfnisse anzubieten. In nicht allzu ferner Zukunft wird man selbstfahrende Autos rufen, die einen von A nach B bringen. St\u00e4dte werden smarter, Konnektivit\u00e4t immer wichtiger.  <\/p>\n\n\n\n

Liebe Britta, wir danken dir sehr f\u00fcr deine Zeit und die spannenden Einblick!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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